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我國時速600公里高速磁浮交通系統在青島下線

作者:王凱   來源:新華網   發布日期:2021-07-20


7月20日,由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產權的我國時速600公里高速磁浮交通系統在青島成功下線,這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統,標志我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。

這是7月20日在山東青島拍攝的時速600公里高速磁浮交通系統(無人機照片)。新華社記者 李紫恒 攝

據高速磁浮項目技術總師、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹,此次下線的高速磁浮,是世界首套時速600公里速度級的高速磁浮交通系統。采用成熟可靠的常導技術,其基本原理,是利用電磁吸力使列車懸浮于軌道,實現無接觸運行。具有高效快捷、安全可靠、運能強大、編組靈活、準點舒適、維護便利、綠色環保等技術優勢。

這是7月20日在山東青島拍攝的時速600公里高速磁浮交通系統(無人機照片)。新華社記者 李紫恒 攝

時速600公里高速磁浮是當前可實現的速度最快的地面交通工具。按“門到門”實際旅行時間計算,是1500公里運程范圍內最快捷的交通模式。采用“車抱軌”的運行結構,安全等級高,空間寬敞,乘坐舒適。單節載客量可超過百人,并可在2到10輛范圍內靈活編組,滿足不同載客量需求。行駛中不與軌道發生接觸,無輪軌磨耗,維護量少,大修周期長,全壽命周期經濟性好。

這是7月20日在山東青島拍攝的時速600公里高速磁浮交通系統(無人機照片)。新華社記者 李紫恒 攝

據了解,該高速磁浮交通系統成功攻克關鍵核心技術,系統解決了速度提升、復雜環境適應性、核心系統國產化等難題,實現了系統集成、車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道等成套工程化技術的重大突破。

這是7月20日在山東青島拍攝的時速600公里高速磁浮交通系統下線儀式現場。新華社記者 李紫恒 攝

該項目于2016年10月啟動,2019年研制出試驗樣車,并于2020年6月在上海同濟大學試驗線上成功試跑,經過系統優化確定最終技術方案,于2021年1月研制出成套系統并開始了六個月的聯調聯試。至此,歷時5年攻關,時速600公里高速磁浮交通系統正式下線。

7月20日,參觀者在時速600公里高速磁浮列車內體驗。新華社記者 李紫恒 攝

目前,時速600公里高速磁浮交通系統已完成了集成和系統聯調,5輛編組列車在廠內調試線上實現了整列穩定懸浮和動態運行,各項功能性能良好。

7月20日,參觀者在時速600公里高速磁浮列車內體驗。新華社記者 李紫恒 攝

7月20日,參觀者在時速600公里高速磁浮列車內體驗。新華社記者 李紫恒 攝


(責任編輯:zhaoq)

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